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苏州到三明物流公司|苏州到三明回程车物流专线整车大件运输


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目前虽然在发达国家内部建立了完善的包装标准和物流标准,但是物流体系的全球化统一工作还任重道远,所以下一步各国物流标准化工作的重点一方面是完善原有的标准,更重要的是建立全球统一的接轨包装标准和物流标准,以实现物流系统的无国界。近年来,我国物流业的飞速发展也使得物流标准化建设取得了一定成绩,制定了不少相关标准,如集装箱标准、包装标准、物流信息管理标准及其他相关标准等。但目前仍处于发展的低级阶段,存在不少问题。如各种运输方式之间装备标准不统一,物流器具标准不配套,而最关键的是物流包装标准与物流设施标准之间缺乏有效衔接,在物流供应链中缺乏必要的行业规范和标准。这些标准、规范的不统一和非标准化,最终导致物流无效作业增多,物流速度降低,物流事故增加,物流成本上升,物流管理质量下降,物流服务质量落后,严重影响我国物流企业和其他产品生产企业的效益和竞争力。我国加入WTO后,这个问题显得更加突出。

学习、消化和吸收发达国家在制定、实施物流标准时的经验、方法和手段

  如上所述,发达国家在物流标准的制定、组织实施和监督修订等方面已做了长期的探索和努力,取得了丰硕的成果。他们很多成功和失败的经验、方法、手段等都是制定、组织实施和监督物流标准的宝贵财富。对于标准制定、实施和监督的规律是相通的,我国应首先加强对于发达国家这些方面的研究,才能使我们的工作处于一个高起点。国家、政府、行业、企业等都应积极选派人员,组织专门的机构,协调统筹、规划和管理物流标准化工作。因为物流几乎涉及到各个行业,所以必须由政府出面进行面上的组织协调工作。单纯依靠个别行业或企业的个别行为是不能达到目的的。国外发达国家的经验中,这是最重要的一条。

4.2 借鉴发达国家的物流标准,结合我国国情,以实现我国物流标准的制定

  发达国家不仅在物流标准的制定、组织实施和监督修订方面的经验、方法和手段需要学习,更重要的目的是为了学以致用,以最终形成有中国特色、又符合国际通用标准的物流标准。很多发达国家目前实施的标准很可能逐步演变成国际标准,所以研究、学习、消化吸收他们的物流标准系统和内容,是保证我国物流标准实现与国际标准接轨的最有效途径。政府、行业和企业要加大对发达国家现有物流标准的研究力度,并跟踪他们的发展趋势,以便及时修订我国的物流标准。

4.3 建立相应的政府性物流标准、实施和监督中心

  如前所述,物流标准化工作是一个政府、行业和企业结合共同努力实现的工作。而这个物流标准建立、实施和监督平台,必须由政府出面,形成一种强制性的执行机制。只有这样,才能保证物流标准化工作顺利、有效、有序地开展。

  4.4 通过强制执行、普及宣传等手段提升企业对物流标准化工作的重要性认识

  我国现有物流标准化工作的相应落后和开展缓慢,是和行业及企业对标准化工作重要程度认识不足有很大关系的。甚至有些国际大公司到中国后,也在相当长的时间内因没有完善的物流系统而造成物流成本居高不下、交货时间难以保证、货物受损严重等物流问题。所以要全面深入地推进物流标准化工作,一方面要从行业法规的角度强行执行,同时更重要的是要进行普及性宣传和教育工作,以提升广大从业者对于标准化工作重要性的认识。只有他们深刻体会到标准化给他们带来的效益和利益,他们才会更自觉地遵守和执行,物流标准化工作才能稳步进展。

4.5 加快物流标准化信息网络平台建设和内涵建设

  现代化的物流标准化工作离不歼信息,在全国乃至在全球建立物流标准化信息网络平台,才能实现企业、行业、国家之间及企业与行业、行业与国家等之间的无缝链接和信息共享,才
能真正实现物流标准的全球化工程。当务之急,我国政府应搭建这个信息平台,实现国内企业、行业与政府物流标准工作的信息共享。

4.6 加强包装物流专业技术高层次人才的培养

  人才是所有工作的根本保证,具有高层次的包装物流专业人才目前市场上十分紧缺,也就提出了更为迫切的要求,要尽快完善和力口强包装物流专业技术高层次人才的培养。只有懂得物流、包装、标准化、国际贸易、WTO规则、TBT的高层次人才,才能适应和胜任物流标准化工作的要求。可以通过正规的学习、成人、职业、职业培训等多种方式来实现人才的培养。

5 结 语

  可以看到,我国的物流标准化工作还处于相对落后和薄弱的地步,要达到发达国家的水平,实现与国际标准的接轨,全面提升我国物流企业与产品生产企业的国际市场竞争力,我们还有很长的一段路,还需要政府、行业、企业和教育界的共同努力来完成。

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